MEMBRANE "SUR-COMPENSE"
Il s'agit d'une augmentation supplémentaire de la moyenne pression en
fonction directe de la profondeur, pour pallier l'augmentation des pertes
de charge.
(C'est une compensation des effets de la Pression ambiante).
Les fabricants s'étaient, jusqu'ici, attachés à maintenir la MP constante
pour maintenir constantes les performances du détendeur. (C'était
la compensation, notamment en fonction de la Haute Pression) Malheureusement
cela ne suffit pas. En effet lorsque la profondeur augmente, des pertes de
charges se produisent dans les différentes parties du détendeur et notamment
dans le tuyau M.P.
Il fallait donc augmenter la MP en fonction de la pression ambiante.
C'est l'objet de la "Sur compensation".
La MP augmente de 0,8 bar entre 0 et 20m et de 2 bar entre 0 et 50 m
C'est cette augmentation de pression qui permet au détendeur de conserver
ses performances en profondeur en dépit de l'augmentation de viscosité de
l'air.
Ce qui impose d'utiliser un deuxième étage compensé permettant de réguler
cette augmentation de moyenne pression afin d'éviter sa mise en débit continu.
Source http://hlbmatos.free.fr
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